新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满潮新闻客户端 记者 陈薇(chénwēi)
“铁路上海局首次配属的(de)新车型,水灵灵地在杭州上线了。”
6月18日,在杭州东站的28号站台,一列(yīliè)崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组(dòngchēzǔ)蓄势待发,今天也是这批新车型到达杭州后的首次正式(zhèngshì)载客运行。
从外观上看,新配属车体采用流线型(liúxiànxíng)外形,车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐(guóhuái)绿”等主色调构成。
由于配色和AD钙奶相似,这(zhè)款新型动车组也被铁路爱好者(àihàozhě)称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何(yǒuhé)不同?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番(yīfān)。
坐动车也能实现“躺平(tǎngpíng)”
新车型在(zài)杭州已提前上线
记者了解到,杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组,属于短编动力集中(jízhōng)动车组,列车最高运行速度(sùdù)160km/h,总定员676人。共设有8节车厢,其中8号车厢为一等(yīděng)和商务座席(zuòxí),其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。
这款新车先期投入杭州东站-义乌(yìwū)站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往“绿巨人”配置,这款新型CR200J复兴号动车组安排上了商务(shāngwù)座,共有(gòngyǒu)6个座位。
商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换坐、半躺、平躺姿势,还配备了(le)无线充电、储物台(chǔwùtái)、折叠桌板等功能(gōngnéng)设施,进一步提升了旅客乘车体验。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天(zuótiān)他在购买车票(piào)时发现多了商务座席,特地买了票体验。“上车后才发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐动车(dòngchē)也能实现‘躺平(tǎngpíng)’。”
“今天是新(xīn)车开跑第一天,之前绿巨人的车型是以一等座(zuò)和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是(háishì)挺意外的。
此外,记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内(nèi)空间(kōngjiān)更宽敞。该列车一等座、二等座均(jūn)采用可旋转座椅,座椅下方中间位置,均设有充电插座,方便旅客使用。
在这趟车上,记者还碰到(pèngdào)特地赶来打卡的火车迷小吕。“今天整体(zhěngtǐ)体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号(fùxīnghào)列车相似。”小吕表示,对杭州到义乌的通勤乘客(chéngkè)来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁慢多少,相当于以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪昆(kūn)高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙最快3小时12分可达(fēnkědá)
7月1日零时(língshí)起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次(běncì)调图,涉及(shèjí)浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路将在目前每天(měitiān)宁波往返金华2对车次的基础上,再增加2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次(chēcì)加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返义乌达到每天(měitiān)4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金(yǒngjīn)铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段安排(ānpái)开行停站少、速度快、旅时短的标杆列(liè)车46列,较现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求(xūqiú)。
届时,沿线主要(zhǔyào)城市间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与中西部地区联系(liánxì)。
记者(jìzhě)注意到,此前杭州前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要4个(gè)多小时。
调图(diàotú)后杭州至长沙最快车次为G353次列车,中途仅(jǐn)停靠南昌西站,两地3小时12分可达,较(jiào)现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从(cóng)杭州坐高铁去长沙,基本有一天(yītiān)时间在路上,至少需要安排三天行程才(cái)觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从(cóng)杭州坐高铁去南昌、贵阳(guìyáng)(guìyáng)、昆明、南宁等地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州至(zhì)(zhì)牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区间(jiān)的联系。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等(děng)多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点(kāidiǎn)等措施,完善列车开行结构,努力方便(fāngbiàn)旅客通勤出行。
为方便浙江(zhèjiāng)、上海等地旅客早(zǎo)高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海南~温州北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州西10:13到(dào)、横店(héngdiàn)11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省(kuàshěng)游览西溪湿地、横店、雁荡山(yàndàngshān)、楠溪江等旅游景点。
货运方面,围绕衢宁铁路运量(yùnliàng)需求,新增(xīnzēng)衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚班列运输组织,将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次(cì)普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链(chǎnyèliàn)稳定畅通。
调图后,长三角铁路(tiělù)旅客列车开行(kāixíng)总数达1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路(tiělù)部门提醒,此次(cǐcì)三季度运行图与暑期运行图(7月1日至(rìzhì)8月31日实行)将先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票已于6月17日起陆续(lùxù)发售,调图后列车(lièchē)开行信息和服务资讯,旅客可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信(wēixìn)等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态(dòngtài)信息及公告,以便合理安排行程。

潮新闻客户端 记者 陈薇(chénwēi)
“铁路上海局首次配属的(de)新车型,水灵灵地在杭州上线了。”

6月18日,在杭州东站的28号站台,一列(yīliè)崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组(dòngchēzǔ)蓄势待发,今天也是这批新车型到达杭州后的首次正式(zhèngshì)载客运行。
从外观上看,新配属车体采用流线型(liúxiànxíng)外形,车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐(guóhuái)绿”等主色调构成。

由于配色和AD钙奶相似,这(zhè)款新型动车组也被铁路爱好者(àihàozhě)称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何(yǒuhé)不同?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番(yīfān)。
坐动车也能实现“躺平(tǎngpíng)”
新车型在(zài)杭州已提前上线
记者了解到,杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组,属于短编动力集中(jízhōng)动车组,列车最高运行速度(sùdù)160km/h,总定员676人。共设有8节车厢,其中8号车厢为一等(yīděng)和商务座席(zuòxí),其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。

这款新车先期投入杭州东站-义乌(yìwū)站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往“绿巨人”配置,这款新型CR200J复兴号动车组安排上了商务(shāngwù)座,共有(gòngyǒu)6个座位。

商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换坐、半躺、平躺姿势,还配备了(le)无线充电、储物台(chǔwùtái)、折叠桌板等功能(gōngnéng)设施,进一步提升了旅客乘车体验。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天(zuótiān)他在购买车票(piào)时发现多了商务座席,特地买了票体验。“上车后才发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐动车(dòngchē)也能实现‘躺平(tǎngpíng)’。”

“今天是新(xīn)车开跑第一天,之前绿巨人的车型是以一等座(zuò)和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是(háishì)挺意外的。

此外,记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内(nèi)空间(kōngjiān)更宽敞。该列车一等座、二等座均(jūn)采用可旋转座椅,座椅下方中间位置,均设有充电插座,方便旅客使用。

在这趟车上,记者还碰到(pèngdào)特地赶来打卡的火车迷小吕。“今天整体(zhěngtǐ)体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号(fùxīnghào)列车相似。”小吕表示,对杭州到义乌的通勤乘客(chéngkè)来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁慢多少,相当于以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪昆(kūn)高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙最快3小时12分可达(fēnkědá)
7月1日零时(língshí)起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次(běncì)调图,涉及(shèjí)浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路将在目前每天(měitiān)宁波往返金华2对车次的基础上,再增加2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次(chēcì)加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返义乌达到每天(měitiān)4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金(yǒngjīn)铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段安排(ānpái)开行停站少、速度快、旅时短的标杆列(liè)车46列,较现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求(xūqiú)。
届时,沿线主要(zhǔyào)城市间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与中西部地区联系(liánxì)。

记者(jìzhě)注意到,此前杭州前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要4个(gè)多小时。
调图(diàotú)后杭州至长沙最快车次为G353次列车,中途仅(jǐn)停靠南昌西站,两地3小时12分可达,较(jiào)现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从(cóng)杭州坐高铁去长沙,基本有一天(yītiān)时间在路上,至少需要安排三天行程才(cái)觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从(cóng)杭州坐高铁去南昌、贵阳(guìyáng)(guìyáng)、昆明、南宁等地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州至(zhì)(zhì)牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区间(jiān)的联系。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等(děng)多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点(kāidiǎn)等措施,完善列车开行结构,努力方便(fāngbiàn)旅客通勤出行。
为方便浙江(zhèjiāng)、上海等地旅客早(zǎo)高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海南~温州北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州西10:13到(dào)、横店(héngdiàn)11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省(kuàshěng)游览西溪湿地、横店、雁荡山(yàndàngshān)、楠溪江等旅游景点。

货运方面,围绕衢宁铁路运量(yùnliàng)需求,新增(xīnzēng)衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚班列运输组织,将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次(cì)普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链(chǎnyèliàn)稳定畅通。
调图后,长三角铁路(tiělù)旅客列车开行(kāixíng)总数达1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路(tiělù)部门提醒,此次(cǐcì)三季度运行图与暑期运行图(7月1日至(rìzhì)8月31日实行)将先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票已于6月17日起陆续(lùxù)发售,调图后列车(lièchē)开行信息和服务资讯,旅客可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信(wēixìn)等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态(dòngtài)信息及公告,以便合理安排行程。

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